引导船舶沿航道安全航行而配布的标志和信号设施。以特定的标志、灯光、 声响和无线电信号标示航道的方向、界限，水上和水 下的碍航物的位置；标示航道的水深、横流、水下管 线及架空电缆；预告风情以及指挥狭窄和急弯河段的通行。在开辟航道的水域内均需设置航标。为保证其航标位置和发光的准确性，沿线设置航标站，以便随时进行维护。 航标灯是为了船舶的安全行驶，我们一起来了解一下航标灯的作用： 航标灯的功能也可以引入船内，

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(按照摩尔斯码,256种闪烁频率)，达到规定的照射角度和能见距，就可以给出大家都认可的特殊含义。这些重要标识可以很容易的传递一些重要信息，如，危险标识、故障标识等，对夜行的船舶进行指引。以避免大型航道事故。 国际助航标准已经制定，规范航标灯的颜色、灯光、位置等信息，以便全球航行者辨识，并能很好的避免航道混乱，以确保船只、人员的安全 航标

所谓全自动航空障碍灯，顾名思义，完全不需要人为干预，自动实现亮闪，达到要求。一般情况下，就是指智能型航空障碍灯。智能型航空障碍灯内置光控眼，以此来判别外部环境，当外围达到设定的光线强弱，即刻开启闪光，符合应用场景，省事省心省力。智能型相对于控制型而来，控制型障碍灯需要配备控制箱才能实现白天不亮晚上亮的功能。智能型省去了控制箱，可直接实现白天不亮晚上亮，并且同步闪烁（需接同一个220V市电才能同步闪，否

15层的楼层是需要安装航空障碍灯的。只要经航空研究认为该物体可能会影响到航空飞行器的飞行安全的话，那么就必须要安装航空障碍灯。

航空障碍灯要怎么挑选型号呢？ 这个就要根据你所要安装建筑物的高度了外形广大的建筑群设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯一般建筑应在其顶端安装障碍灯高于150米超高物体，在其顶端设置高光强A型障碍灯，并与中光强障碍灯配合使用。高于105米而不足150米的高大物体，应在顶端设置中光强A型障碍灯，中间层还应加设障碍灯，且间距尽可能相等。 超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍

航空障碍灯在生产的时候，一般会做一些防水处理，而且很多航空障碍灯防护等级达到IP65，虽然这样，还是避免不了航空灯进水的情况，航空障碍灯进水后一般很快就会停止工作，主要是短路引起。 那障碍灯进水后该怎么办？最好是返厂让厂家维修，一般生产厂家有一套严格的检测体系，能够具体分析出障碍灯哪里出了问题，能够以最低的成本让障碍灯恢复正常工作，而不需要全部换新。

楼修高了，就要安装航空障碍灯了。现在市面上的航空障碍灯产品很多，质量也是参差不齐的，选购好的航空障碍灯要注意这些事项。 航空障碍灯 　　1、障碍灯应在以下环境中长期运行： 　　a)湿度：-40℃-+55℃; 　　b)相对湿度：0%-95%; 　　c)风力：240km/h; 　　d)雨：下雨时风向可为任何方向; 　　e)盐雾：空气中含盐雾。 　　2、航空障碍灯结构必须结实，尽可能轻，能长期在环境影响中运行，便于安装和更换灯泡(现行为LED)。灯具和内含有电子电路

XHT-MS太阳能航空障碍灯采用先进的结构设计，拥有4组角度可调的低照度、高效率的太阳能电池板，配合太阳能专用电池为电源。电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全面保护有效提高了电池的使用寿命。 控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路自身功耗耗;光源采用进口LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点。 产品外売采用316L不锈钢材料烤漆而成，该材枓具有重量轻，耐腐蚀等特点，可减轻

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智能航空障碍灯(Group)的优点是光源采用四种大功率、低能耗脉冲频闪Xenon冷光源灯。 灯的主要控制部分采用CPU单片计算机芯片自动控制内部激光特殊储能元件，提供直流高压和超过1000伏特的点火电压。 四个脉冲频闪Xenon冷光源每隔几秒钟就会发出强烈的瞬间闪光。 四个脉冲频闪氙气冷光源灯的闪存累积寿命可达20年左右，并配备了有限的热恒温保护电路和防雷保护装置。 本产品灯罩采用进口耐阳光老化聚炳烯酸塑料模具压力155mm尼尼尔原理镜片，灯

我们秉承着“安全第一，质量第一，信誉第一”的宗旨，将竭诚为客户提供完美的产品、完善的解决方案以及持续不间断的服务；客户财产的安全可靠,及自身竞争力的提高是南京徐航航空设备有限公司工作的指导原则。 我们至力于向客户提供“先进的技术、完善的方案，服务”奉行“进取 求实 严谨 团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心、视质量为生命，竭诚为您提供性价比高的防雷产品及售后服务网络。

1.度及色度 灯具的光强分布应当满足《跑道和滑行道助航灯具技术要求》第 5.2.1 条及附录 A 的要求。灯具的色品坐标应当在《跑道和滑行道助航灯具技术要求》表 1 和图 1 规定的界限之内。检测依据：《跑道和滑行道助航灯具技术要求》第 5.2 条。检测方法： 灯具光源发生任何调整，都应当重新经过光度和色度测试的检验；使用不同滤光片、透镜以及灯罩的灯具的光输出需分别进行测试；光度和色度测试中所有的灯泡均应当稳定发光。 2.光度测试 光

上海松能电子有限公司专注于航空障碍灯及航标灯的生产研发工作，在标准要求下可根甲方项目需求作出调整需要，按需定制，适应广大客户的需求。欢迎来电咨询021-54806088

太阳能航标灯采用内置转换效率高达23%的太阳能电池板一体化设计，配合太阳能专用电池为电源。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更精确的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级专用材料，适用于环境恶劣及强腐蚀性环境的海上航道、化工厂等场所。 产品具备以下功能选

今天小编带大家看看位于三亚的“丝路之塔”航标灯。 　　“点亮了灯塔，也就是‘点亮’了我们的出海归港路……”三亚市崖州“丝路之塔”航标灯塔于去年9月28日通过广东海事局组织的效能验收，标志着航标灯即将正式运行使用。“丝路之塔”集船只航行指引、旅游观光、应急和商业发射塔等功能于一体，高105米，航标灯高105米，射程22海里，是我国目前最高航标灯塔。 　　“丝路之塔”位于三亚市崖州中心渔港宁远河口处，项目总占地面积约

高光强障碍灯按发光要求分为两种:高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，主要用于超过150m以上的建筑物及其设施使用，或与中光强障碍灯配合使用。高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 　 但是在MH 5001- -2006中规定了高光强障碍灯的安装调置角。低于152m的航空障碍灯的峰值光强具有一定仰角(高于水

航空障碍灯安装在障碍物上，用以辅助指引航空飞行器安全飞行的特殊民用机场灯具。依据民用机场总局有关航空障碍灯的相关规定，经航空研究表明会危害航空飞行器飞行安全的任意物体（无论物体的高度如何），都必须用航空障碍灯标示出可视宽和可视高，给予航空飞行器的飞行员以警示作用。 国家民航标准对航空障碍灯的设置作了详细规定，有关重点如下： 　　1、必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯；如为烟囱或其他类似性质的建筑物

航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。 航标灯，为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、

直升机场必须至少设置一个风向标。风向标位置应符合下列要求： 1. 风向标必须能指示进近和起飞区上空风的情况，而不受附近物体或直升机旋翼下洗流（下吹气流）的影响。 2. 从飞行中的、悬停的以及在活动区的直升机上必须能看到风向标。 3. 如接地和离地区易受干扰气流的影响，则宜在该区附近设置附加风向标。 4. 风向标必须能明确指示风向，并可大致指示风速。 5. 如需在夜间使用直升机场，风向标必须加以照明。 6. 风向标的颜色应与地面背

南京徐航航空设备有限公司位于南京市浦口区，是一家专门从事航空障碍灯、直升机坪灯光设备和民航机场灯光设备的高新技术民营企业，公司拥有自己的生产、销售和售后服务团队，其中，航空障碍灯主要被应用在高楼、通信铁塔、烟囱、大桥、港口和城市高层建筑等需要航空警示作用的各个领域。欢迎您的咨询，联系电话17714306975，欢迎您的叨扰。根据国家规定要求： 1. 烟囱对空中航空飞行器视为障碍物,是造成飞行安全的隐患,因此烟囱尤其是高

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如有需要联系：深圳安航科技张工 18566766875 采用低照度、高效率的太阳能电池板，配合太阳能专用蓄电池为电源。 满足IALA 要求的256 种灯质（包括常亮），可选蓝牙编译灯质 光电自动控制功能，灯具白天关闭，夜晚感光自动开启发光。

一、产品介绍 桥涵灯/桥柱灯是应用于桥梁上的助航灯具，其目的在于为船舶指明通过桥下的可航行通道，并减少与桥墩或桥梁上部结构相碰撞的可能性，以确保桥梁本身和船舶在桥下航行的安全。 总体来说，就是为保障桥梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的航标。 桥涵灯通常为红色，桥柱灯通常为绿色，另配套的控制系统具有光感控制器，即在夜晚和多雾天时自动开启，白天自动关闭，可靠性强。 该灯具

一.机场简介： 大连国际机场即大连周水子国际机场，ICAO：ZYTL；IATA：DLC。1972年10月建成，位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。 机场位于大连市火车站西北，东临长大铁路和大连湾，西、北、南三面环山的盆地中，地标明显易见。 跑道10/28 3300×45 68/F/B/W/T 沥青/水泥 机场标高 32.6m(107ft) ， 基准温度29.0oC(八月) 注意：28号跑道入口内移100米，10号跑道入口内移200米。 起落航线在跑道两侧

说到灯塔，很多人会好奇，灯塔具体是什么，仅仅是一座在夜空中散发炽烈白光的塔座么？灯塔其实是属于航标灯的一种。为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯，它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电

机场灯光与机场地面标志一样，同属机场的目视助航设备，其目的是更好地引导飞机安全进场着陆，尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行，机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。目前的机场灯光系统一般分为进近、着陆、滑行三类。 一、进近灯光系统 进近灯光系统（Approach Lighting System，ALS），是辅助航行灯光的一种，使飞机于夜间或是能见度低的情况下降落时，提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考。进近灯光系统安装在跑道的进

使用方法 将灯具安装在垂直安装面上，安装面应平整且有足够的机械强度，采用4颗M14螺丝固定。 此款灯具配置的控制箱外接自动光电开关，当环境光照度高时，桥涵柱灯不会点亮。 此款桥涵标通常情况下不直接接入市电，桥墩上的桥柱灯上如直接采用市电220V，其开关电路或变压器也是故障率较高的部件，而且桥墩上直接采用市电220V，因线路受潮会在安全用电方面存在隐患。 可将市电220V接入桥涵柱标安全电源控制箱，转换成12V直流电作为桥涵柱灯

说到灯塔，很多人会好奇，灯塔具体是什么，仅仅是一座在夜空中散发炽烈白光的塔座么？灯塔其实是属于航标灯的一种。为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯，它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电

现场安装避雷针

新能源航标灯也已经成为一种发展趋势，相对传统的电力驱动航标灯技术更先进，一体化程度集成度更高，去除了传统冗余的结构，同时使用的LED灯源寿命长，降低了使用成本，稳定性强、可靠程度高。传统的航标灯的日常维护主要以更换灯泡、蓄电池更换为主，加上传统的灯泡可靠程度不高、故障率高等原因，一年下来的更换和维护费用相对较高，而新能源航标灯不用更换灯源，并且LED灯源使用寿命长，单个航标灯一年的维护费用能节省大约百分之

通常客户在采购产品时都会货比三家，同等价格比质量，同等质量比服务，相对来说质量是最为重要的一个因素，特别是对于航空障碍灯这样比较特殊的产品。对于市面上众多的航空障碍灯厂家，我们要用什么样的标准来选择呢？ 一、该品牌航空障碍灯是否经过民航通告 在了解航空障碍灯时，最重要的一条就是航空障碍灯是否由民航局以通告的形式公布，以往合格的航空障碍灯是通过民航局认证来判定，也就有没有民航证，而在最新的规定中，民航

机场助航灯是保障飞机在夜间和复杂天气条件下顺利进行起飞、着陆、滑行的目视助航设备，为飞行员提供跑道位置、方向和对正引导，以便飞行员在目视可达的情况下安全着陆，是机场建设不可缺少的导向设备；其中助航塔架是助航灯不可替代的辅助设备，为了防止飞机失衡撞到灯光连接系统时有效降低飞机损坏率，需要采用易折易碎杆系统，最大程度降低飞机自身损失确保国家财产安全，助航灯光组装式易折易碎杆，包括一组平行间隔设置的主杆

；机场专用易折易碎杆的制作方法 技术领域： 本实用新型涉及飞机场附件技术领域，具体地说是一种机场专用易折易碎杆。 背景技术： 现在民用机场用的灯杆或高出地面的杆状物都是从丹麦、挪威二个国家进口的金属易折易碎杆，这样的金属杆，金属材料要求高，加工工艺复杂，进口价格高，而且依赖国外，由于国内机场市场大，所以需要大量的外汇来进口这些机场附件。 发明内容 本实用新型的目的是设计一种结构简单、制造容易、成本低，国内

首先，如果塔吊的位置在机场旁边，高度影响飞行安全，需要装障碍灯，因为在经常净空范围内（机场净空范围指的是：障碍物限制面以外的机场附近地区，距机场跑道中心线两侧各10 km、跑道端外20 km 以内的区域内，高出地面标高30 m 且高出机场标高150 m 的物体应视为障碍物，除非经航行部门研究认为其并不危及飞行安全。）影响飞行安全的，经常在例行巡查时发现，是会受到一定的处罚，如果塔吊是低于45米，安装低光强航空障碍灯即可。

建设直升机停机坪的三大好处是什么？ 1、降低非正规场所起降的安全隐患，节约成本开支。正规场所没有用于起降的专用辅助设备和标识，特别是消防设备，非正规场所的起降均靠人为指挥和驾驶员的经验来判断，每次起降均要通过运输来解决直升机起降停放的必要设施和中转，浪费直升的起降时间和大量的人力物力来维持现场，以保证现场的安全。 2、提高商务活动的效率吸引超级集团入驻。一个高档的高层写字楼，有一个高大尚的直升机停机坪

航标灯是为了船舶的安全行驶，我们一起来了解一下航标灯的作用： 航标灯的功能也可以引入船内，可以给出船的精确位置，或提醒其他船舶本船因螺旋桨失效、搁浅、发动机故障等原因而停泊。 早期的海上助航主要是依据星座图（constellation），它帮助出海者通过观察太阳和其他恒星的位置来确定大致方向并估算出自己的坐标位置。灯塔（light house）是另一个早期航海的伟大创造，它提示船只陆地的位置，以便航船估算离陆地的距离，并决定是否停

1 主题内容与适用范围 本标准规定了航标灯光强测量原理、方法及其灯光射程的计算方法。本标准适用于各种环射及定向航标灯。其他类似的灯器可参照使用。 2 引用标准 GB12708航标灯光信号颜色 JJG245光照度计检定规程 3 航标灯光强测量 3.1测量原理 在一定的测距范围以外，视航标灯近似为点光源，则按距离平方反比定律： E=I×cosθ/l2………………（ 1） 式中：E——在照度计接收面上的限度（Lx）； I——被测航标灯的光强（cd）； l——被测航标灯的

LED航标灯是采用LED光源的一类为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。　　LED航标灯是近年来获得普遍推广的一种新型航标灯,正越来越受到海事部门的重视。　 连续采集并监测 　　监控终端